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官宣!我国首条智能高铁——京张高铁正式通车

发布时间:2019-12-30 阅读:2081人次

随着2020年北京冬奥会的临近

提供交通运营服务的京张高铁也迎来官宣

于12月30日正式开通运营

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京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中

“八纵八横”高速铁路的重要组成部分

是中国大陆第一条采用中国自主研发的

北斗卫星导航系统

设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路

拥有智能车站和智能线路

起自北京北站

途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化

终到河北张家口

是我国的又一项“超级工程”

它续写了“百年京张”的辉煌

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站内有智能机器人导航并搬运行李

可通过电子客票、刷脸进站等方式乘车

同时站内导航与站外导航融合

在出发时只需输入车次

即可导航至检票口或候车厅


站外线路实时“体检”系统

全线每一个桥梁、车站

每一处钢轨通过传感器连接至电脑

零件是否老化

路基是否沉降

照明是否损坏

都能一目了然

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除了智能化运营

京张高铁在建造上也使用多项智能技术

如东花园隧道采用自动控制降水与预警系统

新材料机器人喷涂防水等

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东花园隧道属于强富水深基坑明挖隧道

最大开挖深度22米

渗水风险大

防水施工难

同时,为保护官厅水库、康西草原、

野鸭湖国家湿地公园环境敏感地区

选用大禹伟业新一代环保型防水材料

涂灵®喷涂速凝橡胶沥青防水涂料

(以下称“涂灵®液体橡胶”)

涂灵®液体橡胶能够完美包覆基底

实现无缝粘接

达到不窜水、不剥离防水效果

优异的附着性、耐机械穿刺性、自密自愈等特性

可有效解决东花园隧道防水难题

另外,涂灵®液体橡胶不含挥发性有机物

无废料、废气排放

在整个施工过程中无明火、常温施工

最大限度保护了周边自然环境

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施工工艺上

隧道仰拱采用涂灵®液体橡胶预喷反粘施工工艺

边墙和拱顶首次采用自动化喷涂机器人

防水效果优异

成熟的施工方案及智能化施工技术得到多家媒体报道

该工程还入选中国工程建设标准化协会

评选的24个典型防水防护工程案例

除花园隧道之外

我司还参与京张高铁崇礼、草帽山、下花园等隧道防水施工

施工面积累计约30万平方米

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如今

中国高铁已经成为响当当的国家名片

作为中国高铁的代表作

京张高铁这辆车上

有你也有我

 

大禹伟业

以科研创新之力

为祖国的高铁建设贡献一份力量

大禹伟业

我们一直在路上



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