四通八达的地铁网络构成了城市发展的大动脉。然而，地铁渗漏成为目前轨道交通发展的最大弊病。渗漏直接影响地铁车站、区间主结构使用寿命及地铁附属设施的安全。如何有效防止地铁渗漏尤为重要。
地铁车站及区间防水特点
地铁车站及区间一般都位于地下，环境复杂。受后期列车运行震动作用影响大，对防水材料的粘接强度及拉伸性能要求高。地下水流动过程中可能会携带腐蚀性离子破坏结构材料，所以对防水材料的耐腐蚀性要求高。
地铁车站系统性防水解决方案（结构设计）
明挖车站（围护结构）防水体系大样图
底板施工工艺
铺设HDPE膜 →细部处理→大面喷涂
侧墙施工工艺
铺设HDPE膜 →细部处理→大面喷涂
顶板施工工艺
基层处理→细部处理→大面喷涂
地铁暗挖区间系统性防水解决方案（结构设计）
地铁暗挖区间防水体系大样图
施工工艺
铺设HDPE膜→细部处理→大面喷涂
方案优势
1、与混凝土基面粘接强度达到0.8Mpa，与后浇混凝土结构反粘，剥离强度达3.5N/mm。可完美包覆主结构，无搭接缝，不剥离，不窜水
2、优异的耐腐蚀性，除耐酸碱盐氯离子外，其耐盐雾性能达1500h，有效阻止地下水对主结构的腐蚀
3、优异的拉伸性能，拉伸强度达1.2MPa以上，断裂伸长率达1000%以上，能够防止结构变形对防水层造成破坏
4、自密自愈，能够有效防止下道工序的不规范施工对防水层造成破坏
